螺杆空压机的润滑系统使用与维护

螺杆空压机的毛病中，最罕见的毛病是活塞与活塞环、转子部件、滑动支承处的异常磨损和咬合，十字头滑块的咬合，及异常发热等。这些毛病都直接或直接地与光滑系统和光滑安装的运用维护不当有关，作为运用维护人员除了应学习掌握有关的光滑系统及其安装的组成原理、功能构造、运用要求等普通知识外，还应在理论中不时总结积聚经历，增强日常运用维护任务，以保证螺杆空压机及其光滑系统常常坚持良好的运转形态。

在日常点检和活期维修中应留意以下各点：

（1）留意坚持光滑油液的清洁脏油或蜕变的光滑油会惹起减速零件磨损的恶性循环，对强迫循环式的光滑系统应留意及时改换和清洗发作梗塞的滤油器中的滤芯；应防止油箱或油池中的油液暴露在空气中，以防灰尘和污物等混入油中，对无压的油箱和油池普通可采用空气滤清器使其与大气沟通；中、大修时应从油中取样化验其成分，如到达或超越换油目标，应全部或局部改换和补充新油。通常每3个月至半年（或任务2000-4000h）可改换一次新油。

（2）应活期反省 应活期反省气缸、气阀及排气管道等处能否积聚有固体的炭粒和胶泥，一经发现应及时肃清，否则能够惹起气缸的熄灭爆炸、加大排气阻力，形成异常发热。

（3）应留意空压机的任务形态 应留意察看空压机的任务形态，活期反省气缸气阀的光滑磨损情况，适时调整光滑油量，避免呈现光滑油量过大和光滑油量缺乏的状况。对强迫循环系统，光滑压力指示过低或分明下降，往往使光滑油量缺乏，此时应及时停机维修，必要时应改换备品和备件。

（4）留意坚持光滑系统中的油温 油箱或油池中油液的正常温度以40-50℃为宜，油温过高，油液的粘度降低，油易氧化蜕变，油温过低，粘度增高，活动性变差，两者都会惹起光滑缺乏的情况。油温除可从温度表（计）失掉直接的观测指示外，从气缸内冷循环水或油冷却器的冷却水温也可失掉直接的反响，冷却水温过高和过低都将影响光滑油的任务温度及光滑油的粘度。